1、概述

  对于高速公路的而言，供配电系统是重要的电力保障，在高速公路供配电系统作用下，有效保证了隧道的正常运行、高速公路运营企业的正常经营。在近几年中，我国高速公路的发展速度变得越来越快，随着高速公路网规模的不断变大，有效加快了我国社会经济水平的不断提高，但是这也使我国高速公路在运营和管理方面面临着智能化、自动化的挑战。通过利用现代化电子技术，高速公路开始实现能耗自动化管理，有效提高了高速公路能效利用率。

2、参考标准

GB50052-2009        《供配电系统设计规范》

GB/T 14285-2006 《继电保护和安全自动装置技术规程》

GBT 14598.300-2008 《微机变压器保护装置通用技术要求》

GB/T 2887-2011 《计算机场地通用规范》

3、配置方案

  建立高效的能耗监测管理系统，对高速区域内各类耗能设备能耗数据进行实时测量，对采集数据进行统计和分析。能够合理的确定各区域建筑能耗经济指标及绩效考核指标，发现能源使用规律和能源浪费情况，提高人员主动节能的意识。

①　搭建高速公路能源管理系统的基本框架，对各个用能环节进行实时监测；

②　排碳数据化：通过系统可实现建筑单位内人均能耗分析（包括水、电、能量），实现低碳办公数据化；

③　区域能效比：实现建筑单位内区域能耗对比，方便能耗考核；

④　同期能效比：实现同年、同期、同一区域能耗对比，方便节能数据分析；

⑤　能耗评估管理：按照能源消耗定额标准约束值、标准值、引导值进行分析单位面积能耗和人均能耗指标；

⑥　能耗竞争排名：各个科室能耗对比，实现能耗排名，增强全院工作人员的节能意识；

⑦　对能耗的使用数据进行综合的分析、统计、打印和查询等功能，并根据能耗监测管理系统的需要可选择不同样式报表的打印。为能耗运营管理部门提供可靠的依据；

⑧　能耗数据采集，随时查询，并根据采集数据进行统计分析，监测异常能源用量，对能源智能仪表故障进行报警，提高系统信息化、自动化水平。

1、概述

  由于近年来新能源电动汽车的普及，高速公路服务区需要提供充电桩为其进行充电。充电桩管理系统通过物联网技术对接入系统的充电桩站点和各个充电桩进行不间断地数据采集和监控，解决用高速用电管理部门对充电桩监控问题。电动汽车支持IC卡和扫码充电方式。远程充电桩系统可实时远程完成启动充电、强制停止、单价设置等控制指令，用户可通过APP、微信、支付宝小程序扫描二维码，进行支付后，系统发起充电请求，控制二维码对应的充电桩完成电动汽车的充电过程。同时对各类故障如充电机过温保护、充电机输入输出过压、欠压、绝缘检测故障等一系列故障进行预警；能够远程控制，提供财务报表和数据分析等功能。

2、参考标准

GB/T 18487.1-2015 《电动车辆传导充电系统 通用要求》

GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源的连接要求》

GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机（站）》

GB/T 19596-2004 《电动汽车术语》

GB/T 20234.1-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分：通用要求》

GB/T 20234.2-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分：交流充电接口》

GB/T 20234.3-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第 3 部分：直流充电接口》

GB/T 27930-2015 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

GB/T 28569-2012 《电动汽车交流充电桩电能计量》

GB/T 29318-2012 《电动汽车非车载充电机电能计量》

GB 4208-2008 《外壳防护等级(IP 代码)》

NB/T 33001-2010 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》

NB/T 33002-2010 《电动汽车交流充电桩技术条件》

NB/T 33008.1-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第 1 部分：非车载充充电机》

NB/T 33008.2-2018 《电动动汽车充电设设备检验试试验规范 第 2 部分：交流充电桩》

Q/GDW 12233-2014 《电动汽车非车载充电机的通用要求》

Q/GDW 15591-2014 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》

1、概述

  高速公路项目中照明需求包含路灯、服务区照明、收费区照明、隧道区照明等部分。如何在保证照明需求的同时，兼顾管理人员的操作管理需求以及节能需求。也就成为了智能照明系统解决方案关注的重点。

  安科瑞智能照明控制解决方案ALIBUS（Acrel Lighting intelligent Bus）基于成熟的RS485通讯控制技术，同时创新地引入了载波侦听和冲突碰撞检测机制，多机间实现了实时双向通讯，线材使用普通的屏蔽网线，一次性解决通讯与供电问题。

  需安装在配电箱内的模块主要有开关驱动器、调光驱动器、IP网关等，这些模块使用35mm标准导轨安装；需安装在控制现场的模块主要有传感器和智能面板，其中传感器作为自动控制感应模块，嵌入式安装服务区在商铺、走廊顶部，用于检测相关区域是否有人员活动。有人经过时可以设定自动控制亮灯，人离开后在设定的时间内熄灯。智能面板等手动控制设备，可嵌墙安装在商铺入口处，这样可实现自动控制、现场控制和值班室远程控制相结合。

  系统支持单控、区域控制、自动控制、感应控制、定时控制、场景控制、调光控制等多种控制方式，支持延时控制，避免同时亮灯负荷对配电系统造成冲击。模块不依赖系统，可独立工作，每个模块均自带时间模块，可根据经纬度自动识别日出日落时间实现自动控制功能。

2、参考标准

GB/T 20965-2013 《控制网络HBES技术规范 住宅和楼宇控制系统》

1、概述

  智慧消防云平台基于物联网、大数据、云计算等现代信息技术，将分散的火灾自动报警设备、电气火灾监控设备、智慧烟感探测器、智慧消防用水等设备连接形成网络，并对这些设备的状态进行智能化感知、识别、定位，实时动态采集消防信息，通过云平台进行数据分析、挖掘和趋势分析，帮助实现科学预警火灾、网格化管理、落实多元责任监管等目标。实现了无人化值守智慧消防，实现智慧消防“自动化”、“智能化”、“系统化”需求。从火灾预防，到火情报警，再到控制联动，在统一的系统大平台内运行。

  用户、安保人员、监管单位都能够通过平台直观地看到高速服务区内每一栋建筑物、隧道中各类消防设备和传感器的运行状况，并能够在出现细节隐患、发生火情等紧急和非紧急情况下，在几秒时间内，相关报警和事件信息通过手机短信、语音电话、邮件提醒和APP推送等手段，就迅速能够迅速通知到达相关人员。

2、参考标准

GB50052-2009        《供配电系统设计规范》

GB50054-2011        《低压配电设计规范》

GB2887                  《计算站场地技术条件》

GB 26875.2-2011    《城市消防远程监控系统》

1、概述

  电气火灾监控系统作为火灾自动报警系统的预警子系统，由电气火灾监控主机、电气火灾监控单元、剩余电流式电气火灾探测器以及测温式电气火灾探测器组成，通过现场总线构成一套完整的预防电气火灾的监控系统，数据可集成至企业消控室监控系统。

  高速公路电气火灾监控系统以收费区为单位设置，采集数据后上传至值班室监控主机，实现对服务区电气安全预警。现场设置的传感器监测配电系统回路的漏电电流和线缆温度，异常时实时发出报警信号，重点关注收费站、服务区等区域漏电或者电缆发热等问题。

2、参考标准

GB 50116-2013     《火灾自动报警系统设计规范》

GB 14287-2014     《电气火灾监控系统》

GB 25506-2010      《消防控制室通用技术要求》

1、概述

  高速公路项目中，服务区及隧道内包含大量的消防设备，消防设备电源监控系统主要功能就是用于监测消防设备的工作电源是否正常，保障在发生火灾时消防设备可以正常投入使用。

2、参考标准

GB50116-2013     《火灾自动报警系统设计规范》

GB25506-2010      《消防控制室通用技术要求》

GB28184-2011      《消防设备电源监控系统》

1、概述

  高速公路服务区中，人流量密集，常常导致本应关闭的防火门被人为打开。防火门监控系统的作用就是监测防火门开闭状态，在发生火灾后自动关闭常开防火门，防止烟雾扩散，保证人员的人身安全。防火门监控系统采用消防二总线将具有通信功能的监控模块相互连接起来，用于监测和控制防火门状态，当防火门发生异常位置信号时，防火门监控器能发出故障报警信号，指示故障报警部位并保存故障报警信息。发生火灾时，关闭事故区域所有常开防火门，防止烟雾向安全区域扩散。

2、参考标准

GB 50116-2013     《火灾自动报警系统设计规范》

GB25506-2010      《消防控制室通用技术要求》

GB29364-2012      《防火门监控器》

1、概述

  高速公路项目中的服务区人员流动性强，密度大。部分地区高速公路中会包含隧部分，现场情况比较复杂，一旦发生火灾，消防应急照明和疏散指示系统非常重要。消防应急照明和指示系统可以和火灾报警系统联动，提供应急照明和疏散路径指示，指引人群快速找到疏散出口，并可以一键选择疏散应急预案，提升人员逃生概率。

2、参考标准

GB 50116-2013     《火灾自动报警系统设计规范》

GB25506-2010      《消防控制室通用技术要求》

GB51309-2018      《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》

1、概述

  配电室综合监控系统实现配电室环境监测、有害气体监测、安防监控、采暖通风、门禁、灯光、风机、除湿机、空调控制等功能。实现动力环境各数据的检测与设备控制，实现动力环境优化，避免运行环境的失控导致配电设备运行故障，保证维护人员安全，延长设备使用寿命，减少配电室粗放式管理导致成本过高，同时实现配电动力环境的分布式远程管理。

2、参考标准

GB50052-2009    《供配电系统设计规范》

GB12663-2019    《入侵与紧急报警系统 控制指示设备》

GB/Z 14429-2005《远动设备及系统-第1-3部分 总则 术语》

3、配置方案

  Acrel-2000E配电室综合监控系统，可实现开关柜运行监控、高压开关柜带电显示、母线及电缆测温监测、环境温湿度监测、有害气体监测、安防监控，可对灯光、风机、除湿机、空调控制等设备进行联动控制。实现动力环境各数据的检测与设备控制，优化动力环境，避免运行环境的失控导致配电设备运行故障，保证维护人员安全，延长设备使用寿命，实现配电动力环境的分布式远程管理。

1、概述

  近年来，我国的高速公路发展非常迅速，已形成遍布全国的高速公路网，它在对国家经济发展作出突出贡献的同时，也对高速公路管理及运营的自动化、智能化提出了严峻的考验。高速公路自动化管理系统一般由通信、收费、监控和供配电4个子系统组成，而通信、收费和监控系统稳定运行的基础是供配电系统的稳定运行。

  高速公路供配电监控系统对高速公路沿线的变电站内的高低压配电设备、发电机、变压器 、UPS、EPS 、外场照明、隧道内的理地式变压器与照明 、通风及排水等机电设备进行实时分布式监控和集中管理，实现无人值守，确保高速公路安全畅通，提高自动化管理水平，降低机电设备的运行维护成本。

  高速公路供配电监控系统包括隧道变电所、服务区变电所、收费站变电所、沿线箱式变电站、互通枢纽、路灯电源、风机控制箱等区域的电力综合监控。

2、参考标准

GB/T 14285-2006《继电保护和安全自动装置技术规程》

GBT 14598.300-2008《微机变压器保护装置通用技术要求》

GB/T 2887-2011《计算机场地通用规范》

GB50052-2009 《供配电系统设计规范》

3、配置方案

  电力监控系统主要针对收费站变电所、隧道变电所、服务区变电所、箱变。对高压回路配置微机保护装置及多功能仪表进行保护和监控，对0.4kV出线配置多功能计量仪表，用于测控出线回路电气参数和用能情况。同时对高速公路中的重要设备如柴油发电机、无功补偿装置、有源滤波装置、UPS、EPS系统状态进行监测。