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高速公路电力监控解决方案

1、概述

  近年来,我国的高速公路发展非常迅速,已形成遍布全国的高速公路网,它在对国家经济发展作出突出贡献的同时,也对高速公路管理及运营的自动化、智能化提出了严峻的考验。高速公路自动化管理系统一般由通信、收费、监控和供配电4个子系统组成,而通信、收费和监控系统稳定运行的基础是供配电系统的稳定运行。

  高速公路供配电监控系统对高速公路沿线的变电站内的高低压配电设备、发电机、变压器 、UPS、EPS 、外场照明、隧道内的理地式变压器与照明 、通风及排水等机电设备进行实时分布式监控和集中管理,实现无人值守,确保高速公路安全畅通,提高自动化管理水平,降低机电设备的运行维护成本。

  高速公路供配电监控系统包括隧道变电所、服务区变电所、收费站变电所、沿线箱式变电站、互通枢纽、路灯电源、风机控制箱等区域的电力综合监控。

2、参考标准

GB/T 14285-2006《继电保护和安全自动装置技术规程》

GBT 14598.300-2008《微机变压器保护装置通用技术要求》

GB/T 2887-2011《计算机场地通用规范》

GB50052-2009 《供配电系统设计规范》

3、配置方案

  电力监控系统主要针对收费站变电所、隧道变电所、服务区变电所、箱变。对高压回路配置微机保护装置及多功能仪表进行保护和监控,对0.4kV出线配置多功能计量仪表,用于测控出线回路电气参数和用能情况。同时对高速公路中的重要设备如柴油发电机、无功补偿装置、有源滤波装置、UPS、EPS系统状态进行监测。


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民航机场能耗管理系统解决方案

1、概述

  随着碳达峰、碳中和成为政府工作主要任务,民航机场作为能耗密集,用能情况较为复杂的大型建筑,有效的降低能源消耗,减少能源成本,避免用能过程中的“跑冒滴漏”现象,实施能效综合考评是个非常必要的管理手段。

2、参考标准

DGJ08-2068-2012   《公共建筑用能监测系统工程技术规范》

GB50052-2009 《供配电系统设计规范》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——分项能耗数据采集技术导则》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——分项能耗数据传输技术导则》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——楼宇分项计量设计安装技术导则》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——数据中心建设与维护技术导则》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——建设、验收与运行管理规范》

《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统——软件开发指导说明书》

3、配置方案

  建立高效的能耗监测管理系统,对建筑各类耗能设备能耗数据进行实时测量,对采集数据进行统计和分析。能够合理的确定各区域建筑能耗经济指标及绩效考核指标,发现能源使用规律和能源浪费情况,提高人员主动节能的意识。

① 搭建民航机场智慧能源管理系统的基本框架,对各个用能环节进行实时监测;

② 排碳数据化:通过系统可实现建筑单位内人均能耗分析(包括水、电、能量),实现低碳办公数据化;

③ 区域能效比:实现建筑单位内区域能耗对比,方便能耗考核;

④ 同期能效比:实现同年、同期、同一区域能耗对比,方便节能数据分析;

⑤ 能耗评估管理:按照能源消耗定额标准约束值、标准值、引导值进行分析单位面积能耗和人均能耗指标;

⑥ 能耗竞争排名:各个功能区能耗对比,实现能耗排名,增强工作人员的节能意识;

⑦ 对能耗的使用数据进行综合的分析、统计、打印和查询等功能,并根据能耗监测管理系统的需要可选择不同样式报表的打印。为能耗运营管理部门提供可靠的依据;

⑧ 能耗数据采集,随时查询,并根据采集数据进行统计分析,监测异常能源用量,对能源智能仪表故障进行报警,提高系统信息化、自动化水平。


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民航机场智能照明控制系统解决方...

1、概述

  机场人流比较密集,光源数量较多,照明用电在机场电能消耗中约占到27%~30%左右。所以合理使用照明控制系统,在提升工作人员和旅客的体验情况下大程度使用自然光照明,通过感应控制做到人来灯亮,人走灯灭或保持低强度照明,尽量解决照明用电

  安科瑞智能照明控制解决方案ALIBUS(Acrel Lighting intelligent Bus)基于成熟的RS485通讯控制技术,同时创新地引入了载波侦听和冲突碰撞检测机制,多机间实现了实时双向通讯,线材使用普通的屏蔽网线,一次性解决通讯与供电问题。

  需安装在配电箱内的模块主要有开关驱动器、调光驱动器、IP网关等,这些模块使用35mm标准导轨安装;需安装在控制现场的模块主要有传感器和智能面板,其中传感器作为自动控制感应模块,嵌入式安装在房间、走廊顶部,用于检测相关区域是否有人员活动。有人经过时可以设定自动控制亮灯,人离开后在设定的时间内熄灯。智能面板等手动控制设备,可嵌墙安装在机房入口处,这样可实现自动控制、现场控制和值班室远程控制相结合。

  系统支持单控、区域控制、自动控制、感应控制、定时控制、场景控制、调光控制等多种控制方式,支持延时控制,避免同时亮灯负荷对配电系统造成冲击。模块不依赖系统,可独立工作,每个模块均自带时间模块,可根据经纬度自动识别日出日落时间实现自动控制功能。

2、参考标准

GB/T 20965-2013 《控制网络HBES技术规范 住宅和楼宇控制系统》


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民航机场预付费系统解决方案

1、概述

  预付费水电云平台管理系统,无需IC卡,可以实现云端远程集中抄表、实时监控、远程充值和远程控制,再通过预警信息和短信通知,物管部门即可完成整个抄水电表、收费、控制和核查工作,实现高度信息化和自动化,大大提高用电营销管理效率和水平,节约人力物力的同时,也提高了经济效益,同时还具有防信息泄露防窃电窃水的安全功能。

2、参考标准

GB 50052        《供配电系统设计规范》

GB 50054        《低压配电设计规范》

GB/T 18460.3    《IC卡预付费售电系统 第3部分: 预付费电度表》

DL/T 448        《电能计量装置技术管理规程》

IEC 61587       《电子设备机械结构系列》

GB/T 3047.1     《面板、架和柜的基本尺寸系列》

DL/T 5137       《电测量及电能计量装置设计技术规程》

GB 2887         《计算站场地技术条件》

3、配置方案

  预付费水电云平台管理系统是与DDSY-1352单相电子式预付费电能表及DTSY-1352三相电子式预付费电能表配套的售电管理系统,另外可以选配远传阀控水表组成水电一体预付费系统,达到先交费后用水的目的,剩余水量用完自动关阀。实现对民航机场内商业店铺的统一管理,本系统具有良好的人机界面,能够有效的统计和管理数据,提高机场用电用水管理水平,解决收费难等问题。


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综合管廊智能照明控制系统解决方...

1、概述

  综合管廊照明比较复杂,各类舱室、变电所和设备间、监控中心等场所比较多,而且对照明控制方式要求不一样。所以合理使用照明控制系统,针对不同建筑不同场景使用不同的控制策略,最大程度合理使用照明达到节省照明用电,提高照明管理效率的目的。

  ASL2000智能照明控制系统可以实现场景控制、时间控制、区域控制、光照度感应控制以及红外感应控制等多种控制方式,能有效避免综合管廊非运维时的照明浪费,还可以帮助综合管廊运维巡检制定高效照明策略。

  系统在照明配电箱内的模块主要有开关驱动器、IP网关、路灯控制器、时间控制器、干接点输入模块等。这些模块使用35mm标准导轨安装。另外安装在控制现场的模块主要有光照度传感器、红外传感器和智能面板。有人经过可以设定红外感应控制亮灯,人离开后在设定的时间内熄灯,智能面板等手动控制设备,可实现自动控制、现场控制和值班室远程控制相结合。

2、参考标准

GB/T 20965-2013   《控制网络HBES技术规范 住宅和楼宇控制系统》

GB50034-2013     《建筑照明设计标准》

GB 55024-2022《建筑电气与智能化通用规范》

3、配置方案

  系统在照明配电箱内的模块主要有开关驱动器、IP网关、路灯控制器、时间控制器、干接点输入模块等。这些模块使用35mm标准导轨安装。另外安装在控制现场的模块主要有光照度传感器、红外传感器和智能面板。有人经过可以设定红外感应控制亮灯,人离开后在设定的时间内熄灯,智能面板等手动控制设备,可实现自动控制、现场控制和值班室远程控制相结合。


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